1. Kế hoạch chi tiết cho đầu tư 78 triệu euro
Kế hoạch này bao gồm năm quốc gia, bao gồm Ý, Ba Lan, Cộng hòa Séc, Vương quốc Anh và Romania, và tập trung vào việc mở rộng các đơn vị thử nghiệm động cơ, giới thiệu công nghệ phát hiện điều khiển AI; mua thiết bị mới để sản xuất các bộ phận động cơ cho máy bay chở khách cơ thể/cơ thể hẹp, máy bay chiến đấu quân sự và máy bay trực thăng; Tối ưu hóa các cơ sở hiện có, cải thiện độ chính xác xử lý vật liệu và hiệu quả sản xuất. Nó sẽ tạo ra hơn 500 việc làm và củng cố hơn nữa sự lãnh đạo của GE trong chuỗi cung ứng hàng không châu Âu.
Trong số đó, Ý đã nhận được cổ phần lớn nhất (55,6 triệu euro) để xây dựng các đơn vị thử nghiệm mới, nâng cấp công nghệ phát hiện và mở rộng dây chuyền sản xuất để hỗ trợ sản xuất động cơ thương mại và quân sự; Ba Lan (11,6 triệu euro) và Cộng hòa Séc (5,4 triệu euro) sẽ tăng cường năng lực sản xuất của các bộ phận động cơ quân đội và động cơ Turboprop; Vương quốc Anh (3,3 triệu euro) và Romania (2,3 triệu euro) sẽ đầu tư vào thiết bị mới và công nghệ hình thành kim loại phức tạp để tăng cường khả năng bảo trì của các hệ thống chân vịt.
2. Ý nghĩa chiến lược và nền tảng công nghiệp
Động thái này sẽ đẩy nhanh việc áp dụng các vật liệu tiên tiến (như hợp kim nhiệt độ cao) và công nghệ sản xuất (như sản xuất phụ gia) để cải thiện hiệu suất động cơ và hiệu quả nhiên liệu. Sự phân công lao động giữa năm quốc gia bao gồm toàn bộ chuỗi từ thử nghiệm, sản xuất thành phần đến các dịch vụ bảo trì, tăng cường lợi thế của cụm ngành hàng không châu Âu.
Khoản đầu tư này là một động thái khác của GE Aerospace sau 64 triệu euro vào đầu tư sản xuất và 122 triệu euro vào đầu tư bảo trì và đại tu (MRO) vào năm 2024, củng cố hơn nữa sự lãnh đạo của mình trong chuỗi cung ứng hàng không châu Âu và thể hiện cam kết chiến lược dài hạn của mình. Công ty cũng hỗ trợ đào tạo tài năng địa phương thông qua các chương trình học nghề (như đào tạo khoảng 100 người mỗi năm ở Anh và Ba Lan) và dự án Kỹ sư tiếp theo để đảm bảo thừa kế và đổi mới công nghệ.
3. Ý kiến chuyên gia
Riccardo Procacci, chủ tịch của các công nghệ đẩy và phụ gia tại GE Aerospace, cho biết: "Đầu tư này không chỉ đáp ứng nhu cầu cấp bách về năng lực đổi mới và sản xuất trong ngành hàng không châu Âu, mà còn đưa sức sống vào nền kinh tế và việc tăng cường công nghệ địa phương.
4. Giới thiệu về không gian vũ trụ GE
Vào năm 2024, với việc hoàn thành việc spin-off của GE Vernova, hoạt động kinh doanh năng lượng của General Electric (GE), GE Aerospace sẽ chính thức trở thành một công ty đại chúng độc lập. Vào ngày 2 tháng 4, GE Aerospace và GE Vernova cùng nhau vang lên tiếng chuông mở tại Sở giao dịch chứng khoán New York. GE cũng đã hoàn thành bước cuối cùng của sự chuyển đổi của nó đã kéo dài trong nhiều năm, chia thành ba công ty đại chúng độc lập: GE Health, GE Vernova và GE Aerospace. Vào năm 2023, doanh thu của GE Aerospace sẽ khoảng 32 tỷ USD, doanh thu của GE Vernova sẽ khoảng 33 tỷ USD và doanh thu của GE Health sẽ là khoảng 19 tỷ đô la Mỹ.
GE Aerospace, một công ty con của General Electric (GE), có trụ sở tại Avondale, Ohio. Đây là nhà cung cấp hệ thống động lực hàng không hàng đầu thế giới, vận hành 45.000 động cơ thương mại và 25.000 động cơ quân sự, với kinh doanh bao gồm hơn 100 quốc gia. Công ty tiếp tục thúc đẩy sự an toàn và đổi mới trong ngành hàng không thông qua khoa học vật liệu, công nghệ kỹ thuật số và các giải pháp bền vững. Vào năm 2024, doanh thu của GE Aerospace đạt 38,7 tỷ USD, lợi nhuận hoạt động là 7,62 tỷ USD, lợi nhuận ròng là 6,56 tỷ đô la Mỹ, tổng tài sản là 123,1 tỷ đô la và tổng vốn chủ sở hữu là 19,3 tỷ đô la Mỹ, cho thấy sức mạnh mạnh mẽ. Các sản phẩm của nó được sử dụng rộng rãi trong máy bay thương mại, quân sự, kinh doanh và hàng không nói chung, thúc đẩy ngành hàng không tiến lên.
