Thương hiệu: GEMô tả: Bảng đầu cuối I/O truyền thôngTình trạng: Thương hiệu mớiGiấy chứng nhận: BÁO CÁO KIỂM TRA COO THƯ BẢO HÀNHBảo hành: 1 nămSố lượng tồn kho: 3Thời hạn thanh toán: T/TCảng vận chuyển: Thâm QuyếnGE IS200SSCAH2AGD là bảng đầu cuối I/O giao tiếp nối tiếp thuộc dòng Mark VI, có tính năng hỗ trợ nhiều giao thức giao tiếp, thiết bị đầu cuối có thể định cấu hình và chức năng chẩn đoán điện trở.
Sản xuất |
GE |
Số mô hình |
IS200SSCAH2AGD |
Số đặt hàng |
IS200SSCAH2AGD |
Danh mục |
- |
nước xuất xứ |
Hoa Kỳ |
MÃ HS |
85389091 |
Kích thước |
3,5cm*13cm*13,5cm |
Kích thước đóng gói |
7cm*15cm*16cm |
Cân nặng |
0,3 kg |
Thông số kỹ thuật
Điện áp hoạt động: 5V DC.
Phạm vi nhiệt độ: - 30°C đến 65°C.
Loại giao diện: Hỗ trợ các giao thức truyền thông khác nhau như Modbus TCP/IP, Ethernet/IP, Profibus, v.v.
Ngôn ngữ lập trình: Hỗ trợ các ngôn ngữ lập trình logic bậc thang, văn bản có cấu trúc, sơ đồ khối chức năng, v.v.
Mức tiêu thụ hiện tại của bảng nối đa năng: Khi đầu vào BẬT, mức tiêu thụ điện năng bus 5v của bảng nối đa năng là khoảng 40mA.
Phương pháp cài đặt: Có thể lắp đặt khe cắm tương ứng của PLC dòng PAC Systems RX3i của GE Fanuc.
Tính năng chức năng
Chọn truyền tín hiệu: Sử dụng nhiều nhóm tín hiệu RS-232C/RS-485/RS-422 từ GE IS200SSCAH2AGD để truyền tải bằng các kênh khác nhau nhằm đáp ứng nhu cầu của cổng nối tiếp.
Điện trở đầu cuối tùy chọnrs: Cả hai đường tín hiệu của bo mạch này đều có thể được trang bị các điện trở đầu cuối tùy chọn. Jumper Jp1a-Jp6a và Jp1b-Jp6b cho phép người dùng đặt hoặc tháo các điện trở đầu cuối giữa các đường tín hiệu a-b và c-d.
Cấu hình thân thiện với người dùng: Bảng mạch của nó sử dụng cấu hình jumper. Vị trí và chức năng của các jumper được đánh dấu rõ ràng trên bảng mạch, thuận tiện cho người dùng cấu hình hoặc sửa đổi theo yêu cầu cụ thể.
Khả năng tương thích rộng: GE IS200SSCAH2AGD tương thích với gói I/O, có thể kết nối với bộ điều khiển qua Ethernet và cắm vào đầu nối chân DC-37, thuận tiện cho việc tích hợp và mở rộng hệ thống.
Lĩnh vực ứng dụng
Sản xuất điện gió:GE IS200SSCAH2AGD được sử dụng làm giao diện liên lạc giữa hệ thống điều khiển tuabin gió và hệ thống bước thay đổi, biến tần và các thiết bị khác để đạt được khả năng điều khiển góc nghiêng của cánh quạt cũng như chuyển đổi và truyền năng lượng điện, giúp nâng cao hiệu quả và độ tin cậy của sản xuất điện gió.
Lĩnh vực dầu khí:trong khí quyển và chân không, Cracking xúc tác, xử lý hydro và các thiết bị khác của nhà máy lọc dầu, GE IS200SSCAH2AGD được sử dụng để liên lạc giữa hệ thống điều khiển và các cảm biến, bộ truyền động, máy phân tích và thiết bị khác khác nhau để đạt được sự kiểm soát và giám sát các thông số như nhiệt độ, áp suất, lưu lượng, mức chất lỏng, v.v. trong quá trình sản xuất, đồng thời đảm bảo quá trình tinh chế vận hành an toàn và hiệu quả.
Sản xuất hóa chất:trong quá trình sản xuất các sản phẩm hóa học như phân bón, nhựa, cao su, sợi hóa học, v.v., sự giao tiếp giữa lò phản ứng, bộ trao đổi nhiệt, máy bơm, van và hệ thống điều khiển tự động có thể điều khiển chính xác quá trình phản ứng hóa học, vận chuyển và phân phối nguyên liệu , nâng cao chất lượng và sản lượng sản xuất hóa chất.
Luyện thép: GE IS200SSCAH2AGD trong quy trình sản xuất luyện sắt, luyện thép, cán thép, v.v., giao tiếp giữa hệ thống điều khiển và lò cao, bộ chuyển đổi, lò điện, máy cán và các thiết bị khác có thể đạt được sự kiểm soát và giám sát chính xác các thông số như vậy như nhiệt độ, áp suất, lưu lượng, tốc độ, v.v. trong quá trình sản xuất, nhằm nâng cao chất lượng và hiệu quả sản xuất thép.
Công nghiệp sản xuất giấy: Trong dây chuyền sản xuất giấy, GE IS200SSCAH2AGD được sử dụng để điều khiển giao tiếp giữa hệ thống điều khiển và máy giấy, máy nghiền bột, máy sấy, máy phủ và các thiết bị khác nhằm đạt được khả năng kiểm soát và giám sát chính xác các thông số quy trình như tốc độ xe, độ căng , độ ẩm, nhiệt độ, v.v., để nâng cao chất lượng giấy và hiệu quả sản xuất.
Ngành điện tàu biển: Bảng giao diện trong hệ thống điện tàu, hệ thống định vị và hệ thống điều khiển tự động thực hiện trao đổi thông tin và công việc hợp tác giữa các hệ thống, đồng thời cải thiện mức độ vận hành an toàn và tự động hóa của tàu.